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新5008仅推出了五款车型，其中有三款车型的价格在20万元以下，比老款车型低了不少。权益方面，新车可享5年或15万公里整车质保、5年5次基础保养、5年智能网联基础服务免费，金融分期还可享受5年超长贷，或至高36期免息。12月31日前，换购新5008的用户可获得5000元的增值基金，标致老车主更可额外再享受3000元增值基金。
针对旗舰荣耀版车型，东风标致还额外提供了5种终身荣耀权益，包括：终身免费保养、免费智能网联服务、免费焕新服务、免费救援服务、免费上门取送车等服务。旗舰荣耀版车型车主还可享旗舰专属定制礼遇5选1，包含了咖啡品鉴、古韵音律、快网网球、百动马术课程和品位出行基金等专属体验。
动力方面，新车仅搭载了1.8T涡轮增压发动机，老款车型中的1.6T动力尚未在新车中搭载。这台1.8T发动机最大输出功率为155kW，峰值扭矩300N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，新车为前置前驱布局。除了入门车型以外，其它车型支持运动、标准、越野和雪地等驾驶模式。在悬架上，新5008依然使用了前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架系统。
真爱版是新5008的入门款，仅提供了5座版车型，在配置上没有明显短板，配备了12.3英寸的仪表盘、CarLife/HiCar手机互联、前排座椅电动调节等配置。挚爱版则提供了5座和7座版车型，两车差价5000元，配置上没有变化。挚爱版相比真爱版是在驾驶辅助方面的提升以及增加了舒适便捷方面的配置。
旗舰荣耀版是顶配车型，与挚爱满座7座版相比有多达3.9万元的差价。虽然，这款车型有独享权益，但配置方面的提升并不明显。
写在最后：新5008整体来说还是一款很有诚意的车型，在上市的四款车型中已有3款车型的指导价均在20万元以内，入门车款仅为17.87万元。新车在价格上不仅比老款车型更低，并且全系搭载了1.8T动力系统，同时在价格上也没有做减法，而且18.97万元的挚爱版能够满足绝大部分人的使用需求，如果你是一名老司机并不在乎辅助驾驶功能的话，那入门的真爱版也依然物超所值。