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作为旗舰车型，所有人都对亚洲龙旗舰版的制造工艺有着较高的预期，而之前的皇冠之前的旗舰型确实给了我们高品质做工的体验。但20万出头的亚洲龙再制造工艺上表现一般。
车身钣金件的缝隙大小，能够反映一台的制造工艺，试驾车引擎盖与翼子板缝隙宽度左右两边存在差异。
在同一条缝隙的不同部位也出现了缝隙宽度不均的情况，图示位置为后备箱门与后翼子板左侧的缝隙。
车漆厚度也是考量汽车制造工艺的体现，测试下来，亚洲龙的整体车漆都比较均匀，但相比雷克萨斯ES，车漆的厚度还是薄了一点，但毕竟ES的售价比亚洲龙高，一分钱一分货。