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9月28日，零跑C01正式上市，新车定位纯电动中大型轿车，共推出5款配置，售价区间为19.38-28.68万元，限时售价18.38-27.68万元。零跑官方将其定位为多场景智能豪华电动轿车，集成了零跑全域自研的最新成果。
外观方面，新车采用了零跑经典的家族式设计语言，极具辨识度。前脸配备贯穿式LED灯组，有效增强了视觉宽度。前包围处配有通风孔，底部还采用了双色设计，视觉效果简约时尚，而且不乏运动感。
车身侧面，溜背式设计大气优雅，线条勾勒并不激进，平整的曲面搭配隐藏式车门拉手，整体感觉圆润饱满。车尾部分，尾厢末端上翘形成“小鸭尾”，视觉效果精致小巧。两侧横置尾灯组中部由一根贯穿式亮黑色饰板相连，进而形成贯穿式设计。后包围造型颇具立体感，并且在底部还配有扩散器样式的饰板，运动气息十分浓郁。
内饰部分，对称式中控台延续了零跑家族式设计，除此之外，全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶显示屏的组合，内置高通8155P数字座舱芯片，营造出极强的科技感。双辐式多功能方向盘尺寸偏大，能够尽可能降低对于屏幕的视线遮挡，设计十分巧妙。
动力方面，零跑C01将提供单电机后驱版与前/后双电机四驱版，两种动力配置可选。其中，后置单电机版车型最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，匹配不同容量的电池组，续航里程分别为525km、606km以及717km。双电机四驱版车型最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，搭载三元锂电池组，续航里程可达630km。
值得一提的是，零跑C01率先搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术，该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一，用车身架构作为电池包外部结构，结构效率最大化。基于此，车身扭转刚度得以提升25%，配合前双叉臂后五连杆的豪车级独立悬架，能够带来更好的操控性。
总结：
零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车，以“C位设计、C位技术、C位智慧、C位性能、C位品格”五大C位实力塑造豪车同级的产品水准。作为品牌旗舰轿车，零跑C01集中展现了零跑全域自研的最新成果，能够极大程度满足当下用户多场景的用车需求。随着新能源市场不断发展壮大，竞争也势必会变得越来越激烈，凭借着出色的设计、丰富的配置、强劲的动力表现以及亮眼的续航能力，零跑C01未来的市场前景值得期待。