2020款凯迪拉克XT5刹车怎么样？

在2020款新凯迪拉克XT5实际驾驶体验中能够感受它的刹车踏板脚感偏沉了，前段行程中基本没有什么虚位，但是制动力也不是很强，踩到踏板的行程中段，制动力会突然明显起来，而且脚感也会变轻，刹车感受并不线性，刚开始可能会不太适应，但是熟悉后也能较好的掌控。

新款凯迪拉克XT5还使用了一项新技术E-boost电子助力制动系统，取代了传统的真空助力制动，其不仅体积更紧凑，同时减少了对动力系统的符合，通过电子系统实现更有效更量化的制动表现，也为将来的无人驾驶做准备，不过实际体验，踩下制动踏板的反馈还需要适应。之后我们有机会也会给大家带来2020款凯迪拉克XT5的刹车距离测试，看看这个美式大汉能取得什么样的成绩呢?敬请关注我们。