华为发布智慧机场光感围界解决方案 实现零漏报、极低误报

2022年11月7日,华为全联接大会上,华为发布智慧机场光感围界解决方案。该方案可更准确识别风雨或人的振动,实现全天候、全覆盖、长距离、零漏报、极低误报,提升围界智能防护水平,全面保障机场运营安全,极大改善人员工作体验。

华为发布智慧机场光感围界解决方案 实现零漏报、极低误报

该技术突破是怎么实现的?沟通会上,华为机场与轨道军团副总裁周欣向记者介绍,华为研发分两部分,一是产品线,包括无线、光、数通、计算、存储、云等等,负责研发ICT产品,解决关键技术并研究未来3-5年的技术;此外,还有2012实验室,研究未来5-10年的关键技术。这样的布局体现公司多路径、多梯次探索的技术战略。军团基于产品线和2012实验室的关键技术基础上,联合包括机场、空管、航司、城轨以及铁路在内的行业伙伴打造解决方案,给客户带来价值。

华为发布智慧机场光感围界解决方案 实现零漏报、极低误报

此外,周欣还详细介绍了华为带来的ICT解决方案。一是重建感知,华为把5G技术、光通信技术、机器视觉技术、以及终端鸿蒙等技术扩展到各个行业,包括机场与轨道行业,来重建感知。二是塑造联接,通过无线、光、数据通信、云技术等等。三是重构平台,包括云技术、物联网平台、AI的技术、视频分析技术、安全技术,这些技术可以在整个云平台上构筑行业价值和竞争力。四是在最上层构筑一些场景化的解决方案,主要针对行业关键的问题,特别是重大课题,华为利用自己的ICT技术,联合伙伴一起帮客户解决。

华为发布智慧机场光感围界解决方案 实现零漏报、极低误报

他还分享了华为通过ICT技术助力机场的围界解决方案。周欣介绍,每个机场都有围栏,约有20-30公里,围栏怎么起到防护作用?一旦有风险如何感知?现在业界采用的主要是振动光缆、光纤作围界。但这种方案存在两大痛点,一是产生大量的误报警,每天有几百次误报警甚至上千次,如果遇到台风天气根本没法使用。二是这种振动电缆和振动传感器都有局限性,20公里要分成几十甚至上百个小区间,这就导致维护工作量特别大,为了维护这套设备每年要花费几百万人民币,这套系统的维护成本(OPEX)非常高。

而华为的解决方案可以将误报警降低90%以上,全域特征对抗检测 IDF-AD技术通过特征重构分离入侵关键特征,结合全域态势判决,精确区分入侵事件和环境干扰,抗7级风、大雨的干扰, 误报率<1次/Km/天。同时,华为独有增强oDSP算法,全光相干噪声抑制,可以对振动信号高灵敏、宽动态采集,实现 “0”漏报。二是高精定位,20公里的围界精度可以做到米级;第三,部署运维简单,因为整个围界可以用一两套光纤就能解决。

当爆发式增长的数据遇到空前的算力和联接力,所引发的聚变效应正全面地拉动行业数字化模式的变革,即从“以信息化设施进行业务辅助”全面转向“业务与数字化深度融合”。华为深入的数字化、智能化升级,在民航与轨道数字化领域的积累与技术引领,助其持续推出适配场景的行业解决方案。

周欣也表示“第一是采样能力,第二是识别能力。这两个能力使得华为的方案能够比行业现有方案的误报率提升10倍以上,并且大大降低维护成本”。此外他还透露,目前该方案正准备在成都双流机场和昆明长水机场做测试。

华为机场与轨道军团成立于2022年3月30日,前身为华为企业BG全球交通业务部,服务交通行业26年,截至2022年7月,华为已服务于全球四十多个国家和地区的100+机场和航司、全球七十多个城市的150,000+公里铁路、300+条城市轨道线路。华为机场与轨道军团聚焦民航与轨道行业,通过创新ICT技术与行业场景结合,助力民航与轨道行业数字化、智能化、低碳化发展,实现“人悦其行,物优其流”的数字化愿景,全面提升行业安全、效率和体验。

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