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为了更加满足国内消费群体的审美需求及用车习惯，一汽-大众诚意满满地推出了MQB平台打造，定位中型SUV级别的探岳。无论是外观、内饰、动力还是实用性层面，探岳均有亮眼表现。这也使其自2018年上市以来，一直拥有不俗的市场表现。从曾经的合资SUV终端月销量冠军，到今年6月同期销量较去年同比增长105.8%的数据表现，无不证明了探岳不错的产品力及市场口碑。
现如今，面对当下汽车市场日新月异的产品迭代和用户新需求，全新探岳家族全面升级，带来超越同级的产品体验。
全新探岳不仅拥有更符合当下主流审美的时尚外观和能为日常出行带来安全便利的智能装配，更有多样且领先同级的动力系统供消费者选择。此外，在指导价不升反降的情况下，全新探岳的标配之多甚至超过竞品的中、高配车型，属实令人感到惊喜。下面，就让我们来看看售价在20.49万元至25.99万元之间的全新探岳，在配置上有何不同，哪款更值得我们去购买？
全新探岳整体采用了全新的“锐·智”设计语言，在前脸造型、车身线条、尾灯设计中均加入了创新性设计元素，给用户眼前一亮的惊喜之感。
全新探岳全系共有5款车型，提供两款采用前轮驱动和一款采用四轮驱动的三种动力系统。具体价格信息请见下表：
在外观个性化上，全新探岳分别提供极地白、锰石黑、海迷蓝、湖境蓝、锡石灰、珠光白、天玄黑7种车身颜色。其中在阳光下更加绚丽的珠光白车漆需要另外支付2,000元，而更炫酷的能呈现磨砂效果的天玄黑哑光漆则需要额外支付8,000元，这可比某德系高端性能品牌动辄上万的哑光漆要划算很多。此外，根据不同车型还将提供两种不同的外观造型。其中豪华版通过采用银色梯形下护板、车侧镀铬条等，在视觉上看着结实又沉稳。而R-Line 版的飞翼保险杠造型、前格栅上的 R 字标识和侧面黑色车身饰条则将运动感体现的淋漓尽致，动感的造型也更能吸引年轻用户和颜值控的喜爱。
在车辆内部，全新探岳内饰颜色共有3种选择，分别为黑色、黑棕色以及黑灰色。同时在用料、拼接和缝线样式上下了不少功夫，增强了整体的品质感。在入门豪华Plus进阶版车型上，采用了运动年轻化的碳纤维饰板和材质采用带有复杂缝线造型的大面积皮革与织物搭配的座椅，在突出舒适性的同时提升高级感。同时，较高的坐垫和靠背侧翼也保证了车辆在动态行驶中乘员能够拥有一个更牢靠的坐姿。
在R-line车型上，虽然其同样采用了与豪华Plus进阶版车型上相同的运动化座椅，但拥有可发光流星飞雨透光饰板，为车内氛围感增色不少。值得注意的是，此次顶配R-line版车型上，座椅不光采用了支持通风的打孔真皮配以碳纤维样式皮的椅面造型，在座椅靠背上还出现了专属的R字样用以彰显其顶配的身份。
根据配置不同，全新探岳提供了宽度都为235的三款分别配有18、19和20英寸轮毂的轮胎供消费者选择。其中两款豪华Plus进阶版采用18英寸5片样式，R-Line高能版则采用了多片式19英寸轮毂，而顶配R-Line Pro智慧版则采用了20英寸轮毂。个人觉得此次全新探岳的三款轮毂样式都很漂亮，但20英寸轮毂与整个车体比例更搭，看着“有样”，操控也好。而小轮毂舒适性好，后期更换成本低，更加务实，具体想要哪款轮毂还要最终根据所选车型做决定。
在动力方面，全新探岳采用了三种动力总成，并统一搭载换挡更快、更耐用的7速湿式DSG双离合变速箱。其中入门的280TSI版本为最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250 牛·米，代号为EA211的1.4升涡轮增压直列四缸发动机，它的优势主要在节油环保方面有着不错的表现，且后期保养成本较低。根据官方测试，这款发动机百公里WLTC综合油耗仅为7.08升。
除了280TSI，全新探岳还提供了分为高、低两种功率代号为EA888的第三代2.0升涡轮增压发动机。前者330TSI拥有186马力的最大输出功率和320牛·米的峰值扭矩，后者380TSI则为220马力的最大输出功率以及350牛·米的峰值扭矩，百公里WLTC综合油耗为7.07和7.83升（顶配车型由于使用较大轮胎所以为7.93升）。
其实如果是日常出行，拥有186马力的2.0涡轮增压低功发动机绝对够用了，但是很可惜它缺少了能提高车辆动态表现以及通过能力的大众4MOTION智能四驱系统。如果想兼具日常多场景使用的话，带有四驱系统的380TSI车型将更有优势，它不仅拥有很强的操控表现与通过性，带有弹射起步模式更使其更像是一辆性能SUV，可在一定程度上满足年轻用户对性能车的需求。
此外，全系探岳家族全系标配的个性化配件和科技配置多达60多项，可以称得上是“入门即拥有”，不仅有贯穿式格栅氛围灯及星耀徽标提升整车辨识度，还有12英寸MAX精显悬浮式中控大屏提升用车体验。全系还标配了此前常见于高端车型的IQ.Drive智驾管家，如Travel Assist一键全速域驾驶辅助，让所有探岳用户都可以享受到智能科技带来的安心与便利。Panorama大尺寸全景天窗、方向盘加热、感应式电动尾门等诸多标配舒适性配置，也为用户提供了更舒适、愉悦的驾乘体验。
以上是全新探岳的一些基本介绍，接下来让我们看看每款车型的配置有哪些？哪款更适合我们去选择。
280TSI 豪华Plus进阶版 售价：20.49万元
作为入门车型的280TSI豪华Plus进阶版售价为20.49万元，虽然其在动力上稍显不足，但安全、用料、配置上其实可一点都不低，在这款车上甚至还出现了电加热方向盘等这种超高的配置。而且此次全新的探岳也将原有低配车型上的仪表更换为了更高级的液晶显示屏并将中央大屏的尺寸也进行了升级，让消费者在入门版上就可享受到到竞品中配甚至高配车型才有的配置，做到了“入门即拥有”，性价比超高。这点比其它日系、韩系等一系列竞品相比都更要厚道，相信这也是消费者喜欢大众的原因之一。不过毕竟它还是辆入门车型，缺少炫酷的灯光效果和略显不足的动力多少有少许遗憾。所以综合以上条件，此款车型更适合追求高配置且预算相对有限的用户或是对动力要求不高的女士用户选购。
推荐购买指数：★★★★
330TSI 豪华Plus进阶版 售价：21.79万元
相比于售价在20.49万元的280TSI豪华Plus进阶版，330TSI豪华Plus进阶版多加1.3万元就可以获得拥有更多动力的发动机，可以说是比较划算。关键在相同配置下，它可以弥补在复杂路况下或者高载荷量的情况下动力略显不足的情况，符合大部分家庭的用车需求。而且受国家法规限制，后期想要自己改装动力几乎不太容易，再加上要考虑可靠性等因素，它更适合多口之家城市使用。
推荐购买指数：★★★
330TSI R-Line高能版 售价：22.99万元
从上表可以看出，两驱R-Line高能版比豪华Plus进阶版贵了1.2万元，但在外观、内饰和安全方面都得到了升级，整体配置表现完全可比拟同级高配车型，基本符合现如今大家对高端SUV的理解。而且，如果这些比豪华Plus进阶版要高出的配置再后期加装原厂的话，它们之间的差价也就能买两个大灯，还要冒着拆坏车辆的风险。所以拥有更多功能尤其是座椅加热，以及让车本身更显运动的R-Line外观还是比较具有吸引力的，此款车型更适合北方以及年轻用户当作入门级所考虑。
推荐购买指数：★★★
380TSI 四驱R-Line高能版 售价：24.79万元
售价在24.79万元的380TSI 四驱R-Line高能版比330TSI 两驱R-Line高能版贵了1.8万元，这些钱主要花在了硬件如高功率发动机、四驱装置和能够提供越野通过性的辅助驾驶系统上了。如果你追求高性能或是用车场景时常在户外或是在冬天经常下雪的地方，花费一个普通LV包的价钱就能得到百公里加速7秒多加速成绩，以及大众引以为傲搭载最新博格华纳瀚德 Haldex 第6代差速器的4MOTION 智能四驱系统那可是太值了。毕竟有了它，探岳便能带你去更多的地方，而且在这运动、硬朗的外表下，理应有高性能与通过性才搭配。
推荐购买指数：★★★★★
380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 售价：25.99万元
类型标准配置外观双色车顶（黑色）、20英寸铝轮辋、可选装天玄黑哑光外饰漆内饰R-Line Pro 尊享运动风格内饰、触控式多功能方向盘、方向盘换挡拨片、R-Line Pro 尊享专属座椅、R-Line徽标金属迎宾踏板饰条舒适多功能外后视镜（带记忆功能）、前排座椅通风、前排座椅记忆功能、10扬声器环绕立体声音响系统、harman/kardon?哈曼卡顿高级音响系统(含Bass低音炮)安全PLA 3.0智能泊车系统、Side Assist变道辅助系统、RTA后方交通预警系统、Pre-Crash预碰撞保护系统制表：凤凰网汽车
身为全新探岳顶配车型、比拥有同样动力总成的四驱R-Line高能版贵了1.2万元的四驱R-Line Pro智慧版，可以说将车辆的运动、时尚、科技和高级感展现的淋漓尽致，它更像是向外界展示全新探岳实力的一个载体。但在这些配置中有些并不是我们在日常使用中所必需的，所以这也是它没有成为最推荐车型的原因。当然如果你预算充裕可以考虑购买这一款，毕竟这些配置谁用谁知道，它可以为你带来在舒适性以及驾乘感受不输自主与高端品牌的体验。
推荐购买指数：★★★★
总结：基于大众先进的造车科技、良好的供应商体系以及优秀的品控工艺，再加上一汽-大众对国内消费者的了解，在中型SUV探岳身上我们看到了很多在竞品身上没有的亮点。而它的这些优点也正是一般消费者在选购家庭用车时所需要的，所以探岳一上市就有不错的市场表现也不足为奇。值得注意的是，此次包括全新探岳在内的全新探岳家族在外观和内饰设计上非常的与时俱进，更加符合年轻化消费群体的需求。此外，通过全系标配超多个性化配件和科技装配，全新探岳家族也为消费者带来了更优质的驾乘体验。
经过对比，我们认为配置丰富且拥有不错动力系统的全新探岳次顶配车型380TSI 四驱R-Line 高能版最值得入手，因为从配置和价格来看它更为均衡。虽然它没有顶配车型配置全面，但中配就有同级高配车型的配置基本上可以满足大部分用户的日常使用需求了。而最低配的280TSI 豪华Plus进阶版虽说同样配置多且全面，但动力跟其它车型比稍显不足，如果购车目的仅为通勤代步，那么拥有低油耗优势的它值得选择。当然，如果您更多看重的是外观与丰富的配置，拥有与顶配相同外观和许多旗舰装备的330TSI R-Line高能版也是不错的，因为即使是全新探岳的中配车型也完全具备了能媲美其它品牌高配车型的实力，而且最近搭载2.0T发动机的330TSI两驱版本实车已到店，不妨去看一看。