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尽管全球经历了疫情，整体经济受到了一些影响，但整体来看，国内消费市场呈现出的是需求多元化的趋势，尤其在汽车消费领域。
近两年三胎政策的全面开放，对空间和使用场景的需求，让汽车消费更趋向于中大型市场，比如30万-40万元区间的中大型SUV，因为满足了全家出行的需求，受到不少消费者的关注。
市场趋势的变化，也都被各家车企看在眼中，他们纷纷通过加大研发投入，快速推出产品，加速市场布局。这其中，南北大众就先后推出了两款同级别的大型SUV：上汽大众途昂和一汽-大众揽境。
作为同级别、同平台下的两款兄弟车型，到底哪款更值得推荐呢，我们今天就从数据和配置层面来分析分析。
各具特色的造型差异：动感时尚vs大气稳重
无论是一汽-大众揽境还是上汽大众途昂，仅从外观造型上就能感受到旗舰SUV的气场。
两款车型在造型上最大的特点就是“大”，这正是吸引消费者关注的重要原因。上汽大众途昂当年便凭借“巨无霸”车身成功占领市场。通过对数据的对比，我没发现揽境的车身尺寸比途昂还要大，难怪号称“大众品牌全球最大SUV”，气势上也更足一些。
途昂的设计理念一直采用大众家族经典的设计风格，整体偏向成熟、稳重，在2022款车型上对外观进行了微调，优化了前大灯和尾灯，但这一改之后，整个造型反而更加老气，并不是当下的审美趋势。
而一汽-大众揽境采用的是大众最新的SUV家族设计语言，整体看上去会更加的年轻、时尚。同时，IQ.Light大灯也出现在新车上，带来一定的科技气质。另外，极具特色的贯穿式灯带，也为揽境营造更符合潮流的视觉效果。
值得一提的是，揽境提供8种外观颜色，并有双色车身可选，能满足追求个性化的用户群体需求。至于途昂，只有4种单色颜色，相较之下显得过于低调。
科技感满满的数字化座舱，揽境拥有更高舒适性和品质感
在这两款车型的内饰方面，都采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，不同的是，作为早期产品的途昂是在原来基础上进行优化，匹配了10.2英寸液晶仪表、12英寸中控屏及小巧的电子挡把等。
而一汽-大众揽境的内饰则显然年轻许多，尤其是悬浮式中控台，在样式上明显新潮得多。同时，10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏以及电子挡把都没落下，营造出浓烈的科技氛围。
同时，一汽-大众揽境在细节上的处理也尤为用心，比如仪表板、门护板等处采用了豪华感更强的真皮包裹，上汽大众途昂则采用的是传统搪塑工艺，少了些诚意。
舒适性层面，两者车内空间都十分宽敞，不过，由于揽境车身比途昂长了100mm，因而腿部空间稍有优势。而且揽境的第二排净值空间达1775mm，能带来更舒适的乘坐体验。
途昂低配车型只有7座可选，而揽境全系有6座和7座可选，更显人性化。另外，揽境6座版第二排两张航空座椅的配置更高，提供按摩功能以及睡眠头枕，加之氛围灯（光毯灯）、哈曼卡顿音响以及全景天窗，整体乘坐舒适性更高。
性价比之争，揽境的配置全面超越途昂
大多数消费者最关心的点还是性价比。揽境和途昂在配置上存在一定差异，但从两者的主流版本进行了配置对比后，能感受到揽境更符合用户需求。
揽境四驱豪华佳境版Pro相比途昂四驱尊崇豪华版，在配置上要更为丰富，而最让人意外的是，揽境还便宜了8100元，性价比更高，更有诚意。
相同的动力匹配，出色的性能表现
两款师出同门的兄弟车型，动力系统均提供了2.0T发动机以及2.5T V6发动机可选，匹配湿式7速双离合变速器。
毫无疑问，2.5T版在性能上最吸引人，最大功率220kW，峰值扭矩达到500N·m。另外， 四驱版车型搭载博格华纳第6代四驱系统，并匹配了与高尔夫R、奥迪S3同款的差速器，能带来不错的驾控体验。同时，高配车型提供15级可调的第二代DCC动态自适应悬架系统，在不同路况都有出色的行驶表现。
写在最后
通过在数据和配置方面的对比，不难看出，享受到了大众家族最新的设计以及技术，综合表现更为突出。尽管两者都有不错的产品实力，途昂也推出了2022款，但由于属前期产品，所以更新幅度有限。相比之下，作为后来者的揽境，显得更有诚意，性价比更高，值得推荐。