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2019款传祺GA6在S挡运动模式下，从起步开始就能够获得澎湃的动力表现，可以说超出了我对一款中型轿车的预期，变速箱挡位衔接顺滑，展现出不错的行驶质感。
经过场地的绕圈测试，传祺GA6的制动系统依旧保持良好的响应速度，而且制动力输出没有虚位，从踩上制动踏板初段就能得到明显的制动力反馈。
车头重量给前脸极大的压力，不过在极限过弯的情况下，悬架依旧提供了足够的支撑力来维持车身姿态。
随着弯道中的重心转移，右后侧悬架又明显拉伸，但是对一款中型轿车来说，能保持这样的车身姿态值得肯定，从另一个角度来看，也能让乘客有更稳定的乘坐体验。
剪短的蛇形绕桩主要考验转向系统的指向性，GA6在这方面开起来的感觉更像是一款紧凑型轿车，方向盘没有明显虚位，只是方向盘圈数略多，需要更快的手速。