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9月4日，大众汽车集团董事会成员托马斯?施迈尔在慕尼黑车展(IAA)上表示，大众计划在2025年前安装的4万个快速充电桩中，已建成一半。
2023年年初，大众集团曾宣布，其与合作伙伴一起，在全球已安装了超过1.5万个大功率充电桩，这些充电桩的充电输出功率达到350千万。
此前，大众曾表示，计划到2025年在三个主要市场将充电设施提升至4.5万个，其中包括欧洲1.8万个、中国1.7万个、北美1万个。今年，该公司计划再建1万个充电桩，将数量升值2.5万个，其中1万个布置在欧洲。
据悉，大众的充电桩并非独自建设，而是选择与其它公司成立合资公司，一同建设快充桩。
在欧洲，大众与宝马、奔驰、副特等车企成立了IONITY公司，并与Enel集团成立了Ewiva公司;在北美，大众成立了Electrify America公司，负责当地的充电事物;在中国，大众与万帮新能源、一汽、江淮共同投建了合资子公司开迈斯。
车展期间，大众汽车集团CEO奥博穆表示，大众汽车已准备好应对欧洲将于2035年全面禁售燃油车的计划。同时，奥博穆还强调，通过与中国企业的合作，大众汽车在电池层面将降低50%的制造成本。
值得一提的是，在车展前一天的大众之夜上，奥博穆在讲述“十点行动计划”时曾提到，到2030年，大众集团80%以上的纯电动汽车将搭载标准电芯，覆盖所有细分市场和架构。