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近日，日产汽车公布了2023年5月中国区业绩。日产汽车中国区2023年5月销量为66096辆，同比增长10.7%，环比增长7.8%。
2023年5月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为62832辆，同比增长12.4%，环比增长9.2%。其中，日产品牌销量为56913辆，同比增长14.1%，环比增长8.4%。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3264辆。
2023年1-5月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为289370台，同比下降23.5%，降幅逐渐缩小。
日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示：“随着市场状况的日趋稳定，本月销售表现不断复苏。”
此外，他还强调，e-POWER超混电驱奇骏一经上市，便受到了消费者的积极反应。此款车型搭载了日产汽车的最先进技术，价格极具竞争优势。同时，东风日产旗下的启辰大V DD-i超混动也即将推出。日产e-POWER技术、启辰DD-i超混动，以及纯电动技术将作为日产汽车在中国推进电驱化战略的重要支柱，满足中国消费者的多样化需求。
5月，东风日产启辰大V DD-i超混动于东风日产郑州工厂正式下线，新车将在今年上半年上市。作为东风日产启辰首款插电混动车型。
大V DD-i超混动车头部分采用羽翼状进气格栅，同时将头灯巧妙融入格栅中使得车头更加紧凑且一体感更强。另外，极具辨识度的LED灯组造型夸张凌厉，横向排列的日间行车灯使其拥有出色的辨识度。
内饰部分，启辰大V DD-i超混动将大部分功能操作集成在中控屏内。驾驶者可通过V-Link智联系统的语音交互控制部分功能，实时进行车辆的充电管理、设置驾驶习惯及个性化功能。
动力方面，此次新车最大的亮点落在启辰DD-i超混动系统上。大V DD-i超混动搭载了一台混动专用的1.5T涡轮十佳发动机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m。匹配五合一高集成电驱系统与安全电池，官方给出的零百加速时间为7.8秒。
在满油满电的工况下，新车综合续航更是达到1132km，百公里馈电油耗为4.3L，加上支持快充功能，远距离通行完全没有续航焦虑。底盘表现方面，大V DD-i超混动基于日产高性能运动底盘，同时采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架组合。