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福州昨天在全国率先启动防御性驾考
某报讯 昨日在福州市黄山驾管所内，驾考科目一和科目三的防御性考试全面启动。考生失分严重的依旧是转弯打灯、斑马线前未注意让行等小细节。不过，在经过两周的适应期后，昨天通过率达60.58%。
据了解，此次福州率先启动的防御性考试，在全国尚属首例。省交警总队表示，试点成功后，从9月份开始，将在全省推广防御性驾驶考试。
另外，综合昨天一天的考场情况，在防御性考试新增设的“一票否决”的10个评判标准中，“正确使用转向灯”成为最让学员头疼的考点。有教练称，自己带来的学员有近半都是在这个项目上被判定不合格了。为此，昨日记者对防御性考试的10项标准进行逐一体验，并针对易出现问题的环节，为考生们提个醒。
路口掉头最好选择1、2挡
在警方下发的防御性考试评分标准中，要求考生一次性完成路口掉头的规定，若因操作不当而停车则不合格，这让不少学员心里没底。
昨日在现场，一前一后停车的两辆考试车辆，却被电脑考官给了不同的评判结果。对于这点福州市驾管所考试科长庄永森解答称，车辆转弯时，若是前轮过了中心线，电脑评判系统会判定已经准备掉头，此时停车便会判定不合格。
庄科长称，增加防御性考试后，考生会觉得有些评判标准加大了，例如在掉头考试时，转向道有车辆往来，想要停车避让，这时系统肯定会给出不合格的评判。因为紧急停车，只能说明考生在考试时，
没有认真观察周围情况，直到车子横跨中心线，才发现危险。这样的情况，若是在实际路面行驶中，车祸发生几率大。
“停车，快停车，再不停就撞上花坛了。”在一旁教练的喊声下，考生王女士被判定不合格。庄科长分析说，出现这种情况肯定是因为车辆行驶的挡位过高，而方向盘打得太慢导致的。他提醒考生，在转弯时最好选择1挡或者2挡，低挡掉头。另外，在整场考试中，倒车是绝对禁止的。
斑马线前不让行探头全程盯
在10项评判标准中，有5项需要进行人工评判。对此，警方提醒，不要心存侥幸心理，因为驾管所内的监控中心内，学员的一举一动都会被如实记录。
据了解，人工监控中，评判最多的是
不注意避让车辆和斑马线前不礼让行人。监控室内的监考官介绍，不管是公安部的考试大纲，还是此次新推出的防御性驾考标准。对“斑马线前不让行”的，全部都是直接判定不合格，这也是为了让新手们从一开始就形成车让人的习惯。
警方特地提醒，目前全社会都越来越重视行人路权，福州还特地施划斑马线前“车让人”标志，在毗邻马路的中小学门口，也设立了“学生专用通道”，都是为了提醒机动车注意让行。“从考试就开始强调，让每个新司机都知道，这是个天条。”福州交巡警支队相关负责人说。
打错转向灯2秒以内可修正
昨日考试中，陈先生因为将转向灯打早了，被系统直接判定不合格。
庄科长说，在防御性考试中，对于转向灯的使用有两个判定标准，一个是转向灯打错若在两秒内修正，系统不予评判。但是若是将转向灯打早了或是打晚了，都会被判定不合格。他称，在停车泊位前还画有黄色虚线，就是提醒学员要打灯了，这一点往往被很多考生忽略。他说，一般情况下，在距离路口10米到30米处，就要开启转向灯。
另外，庄科长提醒，按照防御性驾考的规定，一个考试科目完成后，10米之内必须把转向灯灭掉，否则就算“晚灭灯”，另外早灭灯也不行。他说如果开得过晚，可能给后车一个错觉，譬如有些车子进入导向车道，才想起来要开灯，这个时候往往会让后车和行人反应不及而发生事故。
福建省交警总队制定的防御性考试十项评判标准
1.出车前检查车辆时，未发现超载，装载不符合规范，轮胎气压明显不足，轮胎螺丝松动等安全隐患。
2.车辆在起步、停车和行驶过程中，未能认真观察周围情况并按照规定正确使用转向灯。如左转弯打右转向灯，或直线状态使用转向灯，误导和影响后方车辆的状况。
考试项目完成后，车辆行驶10米之内，必须关闭转向灯，否则当场判定出局。而考试中无须使用转向灯却用了的，比如直线考试打了转向灯，同样不合格。
3.转弯时，转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小。如右转弯时，内轮远离边缘线超过30厘米;左转弯时，内轮远离中心线超过30厘米。
4.整个考试过程中，长时间低速行驶。
福州警方规定：第一，考试项目完成时间限定为16分钟，否则判定不及格。第二，考试过程中，必须有使用3挡以上挡位行驶的情形，且在会车结束前，3挡以上行驶的累积里程不得小于50m，否则判定长时间低速行驶。
5.车辆在快车道行驶时，不能根据交通情况合理选择、变换挡位，提高行驶速度。
6.车辆直线行驶时，考生反复摇摆方向盘。
警方提醒，无故偏离行驶轨迹30厘米以上，即车轮超出黄线区域;超车时明显偏离车道占用左侧车道，都会被电子监控直接判不及格。
7.过积水路面，遇行人、非机动车时，没有变换远近光灯提醒注意，或者将积水溅到行人身上等不文明驾驶行为的。
8.车辆掉头时，因操作不当中途停车。如高挡未减速就中途熄火、原地停车打方向盘、不能一次性完成掉头的。
9.车辆行驶中，骑、压导流线等禁止标线，或将车停在人行横道、网状线等禁停区，影响车辆和行人通行的。
10.车辆起步，先松驻车制动后挂挡起步;换挡时，因离合器与油门配合不当，车辆“蹿动”或出现空油现象;停车时先放脚刹后放离合器，导致车辆“蹿动”或熄火。夜间考试时，出现明显驾驶技术错误。