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远光灯是夜间交通故事频繁发生的祸根。
3月7日晚7时左右，一辆开往市区江南方向的大客车在途经双龙大桥中段时，撞上一名老太，老太当场遇难(本报3月8日曾作报道)。肇事司机说：“当时下着毛毛雨，对面有辆轿车的远光灯很亮，眼睛被晃了，看不见前面的人，就撞上了。”负责处理该事故的王警官说：“我们调看了监控，当时确实有很多车都是打开远光灯的，老太有没有跨过中央护栏没拍到，但她被撞前是在横穿马路。”
对此，市交警直属一大队通过本报向广大驾驶员朋友发出倡议：请文明使用远光灯。
市交警支队事故对策科曾作过统计，去年一年，全市立案的交通事故是1520起，其中夜间立案的交通事故是631起。吕警官说，在夜间发生的交通事故中，与远光灯有关的占30%至40%，且呈不断上升趋势。
去年1月12日晚，在市区双溪西路中医院路口的斑马线上，一辆私家车由于对面来车开了远光灯，看不清道路，撞上了一位50多岁的妇女。当时车速只有不到40迈。
吕警官说，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。然而，错误的时间使用远光灯不仅不能提高行车安全，反而会增加危险事故的发生几率。他认为，不当使用远光灯有瞬间致盲、对速度和距离的感知力下降、对宽度的判断力下降等隐患。
此外，后方车辆开启远光灯，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕。如果车是浅内饰，车内就像开着灯一样明亮，如果此时车辆想并线或转弯，就无法从后视镜观察后方情况。
对于远光灯的使用问题，《道路交通安全法》有着明确规定：在没有中心隔离设施、中心线的道路会车时，距对方来车150米内不能使用远光灯;在没有中心隔离设施、中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时，不能使用远光灯;通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯;在夜间没有路灯、照明不良或在雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯;通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远、近光灯示意。
吕警官说，远光灯泛滥的原因在于，市区绝大部分道路有中心隔离设施或者中心线，也就是说上述路段法律没有禁止使用远光灯。包括屡屡发生交通事故的双龙大桥，从法律角度讲是可以使用远光灯的。此外，发生事故后调查事故原因是否与使用远光灯有关，技术上很难实现。因此，客观上造成了滥用远光灯的现象。