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经过两天的车试，终于顺利通过驾照考试。一段辛苦的历程宣告结束，一件紧张两个多月事在此划上句号。昨晚跟教练和几位车友在外面喝酒庆祝，兴奋的同时，也反思了这段时间的学车经历。主要有几点体会：
一、教练很重要。一个好的教练可以让你事半功倍，遗憾的是，我们的教练能力很差。当初选择不是我们能选择的，是驾校安排的。这个教练前后教了我们两个多月，我们是学夜班的，两个多月了，还没有把我们教会。他白天的学员比晚上的学员要多，可是好象通过率真的好低。和我们这一批一起去考的共有7位，只有4位过了关。总结来说，他有几点不好：
1、脾气太差，老是骂人。本人自认为自已的手脚协调能力还好，被他批评得一文不值。刚始练车，难免会做错动作，一错就要挨骂，而且讲得很难听。骂不是不可以，但是要看情况，如果反复做都错，这就要骂了，如果是第一次做错，破口就骂，那就是不对的。
2、方法很差，不善于教导人。教练就是老师，老师要会因人而异去教导人，不是千篇一律，同时要善于改学员发员他的长处与不足，要知道学员错在那里。这位教练真是太“高明”了，不管学员是什么样的，一做错第一句就是骂你能力这么差的，从来没有见过哪一位象你这样的。第二句就是：我已经教过你很多次了。第三句就是，你先下车想想吧，下一位。晕死。学员错，很正常的，要告诉他你错在那里。正错的做法是什么，可惜他从来不会。只会叫你自已想。这样学习就会用很长的时间去思考，反复去尝试。
二、看点的方法很重要。这一点其实跟教练也是有关的。刚开始练车，如果不看点，刚开始肯定是不行的，如果看太多点，那就会乱，会忘记。正确的方法是要几个主要的点，而且是平时能用得上的，这样才又快又好的学好车。学车最主要的是倒桩，倒桩应该是看车的四个角，而不是看驾驶室玻璃上的点，车的四个角是固定的，什么车都一样，这样不论是开什么车，都可以适应，既使在考场上的车没有点，一样可以自由驾驶。学车不单是为了考试，最重要的是要平时开车。看点有一个不好，就是每个人的身体不一样，看到点就会有不一样，这样主要因人而异去调整，我太矮，看到总要比别人延后一点，这样才跟别人一样。点离个人身体越远越好，这样就可以避免因为个人的身体高的区别。
三、考试过程很重要。现在这个社会就是这样，机会不是太多，要善于把握。考官也不容易，他们要点好处你就给他们吧，总好过你天天泡在练车场里浪费光阴。我自认为自已学得还好，可是到了考试场，看到车就慌了，桩考时车跟我们平时练的不一样，第一次进去，发现方向盘要两圈半才打得尽，我要回正方向时，按平时回了两圈，可是还是没有正，我赶紧回头看看方向盘，原来还没正呢。又打了半手，这时车头就影线了。考官上来，问我要不要帮喊一下，我自然明白他的意思了。马上说，好好好，我会给你好处的。这样一来，终于过了。
几点经验，记录下来，希望对读者有用。