荣威RX5MAX2.0T试驾测试 荣威RX5MAX开起来什么感觉?

  试驾的这台为2.0T版本荣威RA5MAX,动力方面不用担心,毕竟2.0T在城里玩的很开,匹配的6速湿式双离合在起步会有一些半联动的空转,所以起步时不要着急深踩,要不突如其来的前窜会吓你一跳。

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  整体加速并不会觉得蛮横,更多的是循序渐进的力道推使你前进,变速箱换挡逻辑值得认可,虽然有着370的扭矩,但轻轻踩下油门降挡依旧干脆。

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  车辆低速行驶时转向手感比较轻盈,但随着速度的提升转向阻尼也会加大,这让高速驾驶有着不错的温度性,同时可以明显感觉整个底盘扎实饱满。

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  NVH是最值得提及的,车辆静音效果相当棒,风噪与路噪即使车辆在时速120公里都能抑制的很好,大多数时候发动机很安静,只是在急加速时转速上3000后会有些声音。

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  悬架比较偏向家用,属于柔软类型,快速通过起步路面会让你想起美式老爷车那种开船的感觉,而驶过梯形减速带从车轮传递给身体的撞击感有些强。

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