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全新第四代飞度针对座椅和乘坐空间进行优化，例如新型的座椅骨架，提升支撑性和包裹性，并且加厚坐垫以提高舒适性。此外，人机工程学的设计也经过微调，让驾驶者更不容易疲劳。在前排座椅方面，全新飞度也有一些新的变化。主要是座椅座椅骨架使用全新构造。红色部分为树脂制品，能提供长时间驾驶的支撑性和包裹感，减低驾驶疲劳。
坐垫中后方的填充物加厚30mm，所以入座的瞬间会觉得乘坐感更加扎实，有饱满感。方向盘和踏板的角度都做出了最适化的调整。方向盘向驾驶者移动14mm，且位置降低，角度也更加垂直，踏板角度让脚踝的弯曲幅度变小。
全新飞度的副驾驶座侧中控台下缘，和上一代车型相比内缩97mm (借由机件小型化所达成)。副驾驶储物盒上缘降低18mm，让整体造型看起来更纤薄。
后排座椅的坐垫部分和上一代车型相比，加厚了24mm，面积也加大。厂家宣称全新飞度的后排坐垫厚度接雅阁，弹性超越雅阁。乘坐舒适性不但超越第三代飞度，甚至比思域更好。
全新飞度的后排椅背角度与更等级更高的轿车相同(厂家并未指出是哪一款车型，推估是思域或是Insight)，此外，借由削薄前排椅背、前排座椅下方的空间加大，让后排腿部、脚部空间都加大，营造出更好的后排舒适性。
全新第四代飞度前排椅背造型经过重新设计，让前排乘客能够比较轻松地和后排乘客交谈，并且为后排乘客保留足够的开阔感。