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欧拉闪电猫前排座椅采用一体式设计，缝线采用纵向设计，坐垫与靠背外侧均搭配了银色饰条，与内饰设计相呼应。座椅较为宽大，而且填充物相对柔软，靠背两侧的护翼比较突出，但强调的并不是包裹性，而是乘坐舒适性，主/副驾座椅均支持多向电动调节。
由于搭配的是一体式赛车座椅，所以前排的头枕并不支持高度调整，头枕下方还采用了镂空设计，座椅的背面配有仿碳纤维面板作装饰。座椅的设计以及装饰都很符合轿跑车型的定位，不过座椅的包裹性还有进步的空间。
欧拉闪电猫后排采用独立两座设计，同样配套的是一体式座椅， 镂空设计中央印有Conceptcat的字样，配备中央扶手(扶手箱预计采用对开始设计)。不同的是，后排座椅采用棕色的材质包裹，前后排左右不同颜色的搭配还是比较少见的。
欧拉闪电猫后排还配备了空调出风口，设计上让人感觉是皮革包裹着炮弹一样，而出风口造型与飞机涡轮极其相似，叶片支持多角度调节，可以调节不同风向，旋钮手感同样不错;如果在量产车型上可以为后排加入独立的空调系统，就更好了。
欧拉闪电猫前排中央通道下层挖出了大容量的储物空间，同时配备两个USB接口(一个连接车机，另一个只充电)，未来可能会加入手机无线充电功能，前排中央扶手位置高度比较合理，不过并不算宽;采用对开式设计，多见于豪华品牌的车型
欧拉闪电猫其余的储物空间则比较常规，例如前/后]板的储物槽、前排座椅靠背后方的地图袋、后排中央扶手箱等，相信在量产车型上还会对储物空间进行优化。作为四座车型，后排的中央通道其实可以利用起来，做成行政级轿车的举行中央扶手箱，储物能力大大增强。