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25日开始，即墨市的10所驾校集体恢复学车原价3200元，比此前上涨了1000元，由于不少学车者持观望状态，当天仅一名学员报名。对此，一些驾校负责人介绍说 ，主要是由于驾管部门按照教练车定额分配考试指标引起的，驾校利润太低才被迫提价，而由于莱西、城阳、平度等地学车价位仍然比较低，即墨驾校结盟“涨价”能走多远尚待观察。
10家驾校抱团“涨价”
“怎么突然涨价了，前天学车才2200元左右，今天得交3200元了。”5月25日，即墨的小宋告诉记者，他咨询了10家驾校，都被告知要学车必须交3200元，没有讲价余地。
25日上午，记者联系了即墨的青岛顺美驾校，驾校的工作人员告诉记者，“从25日开始，我们都按照新标准3200元招收学员，没有照顾余地了。”不过这位工作人员表示，这不是“涨价”，而是恢复原价。随后，记者相继联系了青岛青盛、青岛英信、青岛大增等即墨多家驾校，都得到了“一口价”每位3200元的答复。
青岛顺美驾校校长胡淼告诉记者，为提高驾考质量，青岛市驾管部门从5月1日开始，严控培训课时和考试计划，按照每个驾校的教练车数量分配考试名额，按车定人，一车四人，一期45天，每年8期，按顺序考科目一、科目二和科目三，驾校每月只能按计划考试，而多招的学员因为没有计划，只能积压。
“以前招多了，可以通过找人增加考试计划，以此弥补低学费，可是现在招多了，没有考试计划多招了也考不出去，还不如不招”，另一驾校相关负责人说，恢复原价是为应对驾考新举措。而驾管部门表示，此举旨在提高培训质量，挤压黑教练车和黑教练员的生存空间。
“联盟”自定处罚措施
“为约束不遵守规则、暗里搞小动作的驾校，10家驾校每家都交了2 万元的信誉保证金”，有关人士告诉记者，10所驾校共交了20万元保证金，对于不遵守规矩的驾校，低于标准 3200元每收一个学员处罚该驾校3000元。一位驾校负责人说，各驾校间将暗里调查对方的招收学员情况，以便及时发现和处罚不正当竞争行为。
对于即墨10所驾校一起恢复学车标准价位行为，市运管局驾培处相关人士告诉记者，即墨驾校的行为属于自我调节，也是市场行为，只要不超过省物价部门限定的3200元，就不是违规行为。市物价投诉和服务热线工作人员认为，在核定的合理范围内，不属于乱涨价行为。
涨价当天仅一人报名
记者采访了解到，恢复3200元学车费之前，10家驾校在即墨电视台上专门进行了告知。不过 ，25日涨价当天，10家驾校中，仅有顺美驾校收了一名新学员，其他驾校都遭遇了“零报名”，而此前10所驾校每天的总报名人数要在六七十人左右。
青岛顺美驾校的胡淼校长告诉记者，对于突然“涨”价，学员一时接受不了，进行观望是可以理解的，预计两个月之后学员数量会逐步回升。
周边学车价格未上涨
“3200元原价是否能实行下去，市民会买账吗？”就此，青岛顺美驾校校长表示，目前三点因素尤为关键，一是驾管部门的考试计划能否收紧，按照计划每个驾校考试名额是固定的，即便驾校多收学员，如果没有考试计划，也安排不上考试，这样驾校就不能下调价格；同时，即墨10家驾校要一条心坚持住，如果“联盟”不成，恢复学车原价位就可能面临“泡汤”。
而最为关键的一条是 ，毗邻即墨的城阳 、莱西、胶州和平度四区市价位偏低，学车价格并未上涨，有些学员考虑到价位可能“舍近求远”，因此即墨驾校的“涨价联盟”能走多远尚未可知。（记者 刘纯来）