-
汽车走合期的特点如下：
1.前期走合期的前200km左右。各零件加工表面还未经很好磨合，配合比较紧，润滑也不够正常，零件表面摩擦热量多、温度高，零件磨损速度最快，因此，此阶段车辆宜空载低速行驶走合。
2.中期大约在走合期总里程一半以内。在此阶段，零件已开始形成比较光滑的工作表面，摩擦表面接触情况有所好转，摩擦热减少。在此期间，切勿以最大油门行驶，车速不能超过最高车速的3/4，在各档内均应避免发动机高速运转，并尽可能避免牵引其他车辆。
3.后期零件表面的磨合正逐渐完成，摩擦面之间有一定的储油间隙，润滑条件改善，各零件逐步进入正常的工作阶段。在此期间，可逐渐提高到最高车速或以发动机允许的最高转速行驶。注意在磨合期后1000～3000km运行中，车主仍要控制车速和装载，以利于汽车平安度过走合期。
走合期应注意以下几点：
1)发动机处于冷态时，在任何档位都不要使发动机以高速运转。
2)为节省燃油和减少工作噪声，应尽可能以高速档行驶。发动机转速表指针到达表盘红色警报区时，应及时挂入高档。
3)勿使发动机工作负荷过大，当发动机工作不平稳时，应及时换入低速档。
4)新轮胎也须