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圆圈打蜡效果差
很多人习惯的圆圈打蜡方式不正确，正确的应是以直线方式，横竖线交替进行，最后再按雨水流动的方向进行，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多易引发故障
当发动机油底壳中的机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，且会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
螺栓过紧永久变形
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面会使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面会使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧轴承负荷大
随着气温升高，有人认为提高风扇皮带的紧度，可提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这种做法是不对的。风扇 皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
新蓄电池不充电缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电即加