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思迪无骨雨刷是靠一整根贴合玻璃弧度的钢片压条来提供压力，使得雨刷胶条各部分的受力均匀，可以很大程度减少水痕、擦痕的产生，达到更好的除水效果。另外，无骨雨刷的结构简单，在造型设计上也更符合空气动力学，可以消除汽车高速行驶时所带来的风阻，降低抖动磨损，使刮片对汽车玻璃的损耗也大大降低。
思迪无骨雨刷的这些优点让其很快就占领了汽车雨刷器市场的大部分份额，由于其设计生产都需要较高的技术水平，所以市场都被博世、法雷奥和辉门等几大汽车配套生产商所掌握，大部分汽车出厂时安装的都是这几家公司的产品。质量虽好，但价格也很高，动辄两三百的售价让更换雨刷这种易耗品也成了我们开车人比较心疼的一件事。好在国内的山寨产业发达，近年的汽配城内无骨雨刷已经变为了白菜价，25元一只的遍地都是。只可惜无骨雨刷还是个高科技的玩意，国内的山寨无骨都只学了个形似，内在质量跟原厂的比差的不是一两个层次，所以小编在经历几次不愉快的换装之后还是放弃了国产的山寨无骨雨刷。
无骨雨刷大部分的磨损实际都是雨刷胶条的磨损，金属和塑料的骨架部分只要没有发生变形就可以使用几年时间甚至更长，但雨刷胶条由于橡胶材质的老化和与玻璃间的不断摩擦而损耗，大部分在半年左右就会出现刮不干净的状况而需要更换。由于胶条的损坏就更换整个雨刷，是非常不合算的，而且也不符合环保的理念，所以市场上也就出现了许多单独出售的专门用作替换的雨刷胶条，只需要更换掉已经磨损的雨刷胶条就可以使雨刷系统恢复