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现在市面上比较受欢迎的就是自动挡车，不过大家在驾校学习的时候，都是开手动挡车。虽然说手动挡车和自动挡车只相差一个离合器，但是对于很多新手来说，自动挡车的操作还是一门学问，需要好好学习。今天我们就来说一说，自动挡车在下坡的时候，应不应该踩刹车呢？为什么很多人说是错误的操作，我们一起来看看。
虽然说自动挡车的操作要比手动挡车简单很多，不过大家千万不可以马虎。估计很多人在开自动挡车的时候，都是挂d挡行驶的，d挡行驶在城市道路上是没有问题，不过所有的道路情况不一样，建议大家根据实际情况来调整。就比如说如果遇到的时候长时间的下坡，司机如果挂d挡，长时间踩刹车，不仅会导致刹车片温度过高，而且会伤害到刹车片。时间久了，就很有可能会出现刹车失灵的情况。
在上坡和下坡都不能一直用D挡，无论是手动挡车还是自动挡车，在下坡时候，尤其是长下坡和长陡坡的时候，一定要控制好车速，尽量使用“发动机制动”代替刹车，从而到达控制车速的目的，过快的速度很有可能导致刹车失灵、操控失灵的情况，非常危险。手动挡“发动机制动”比较简单，那么自动挡汽车该如何正确的上下坡呢？
其实我们下坡挂D档踩刹是没有问题的，但是这也是条件的，那就是下坡的路段比较短，这样是没什么问题的，到那会要是路段过长，时间长了就会对你的刹车产生影响，因为我们下坡肯定是踩刹车的，要是我们还一直挂着D档，那么就会使刹车盘过热，那么轻的后果就是刹车的制动效果降低，要是严重的情况，那就是会使刹车失灵了，那有些车主就说了，我像手动挡车一样，挂空挡行不行？这样还能省油，省油是针对于手动挡车的，对于自动挡来说行驶的路段不管是什么档位，是不会省油的，而且这样久了，就是让离合器损害，那么这样就会导致发动机受损，所以空挡滑行对于自动挡来说，是不可取的，你不仅不能省油，反而还加速了发动机的损害。
自动挡汽车遇到上坡的时候怎么办，如果坡度不是很长也不是很陡，我们可以选择D挡。但是如果我们发现坡度过陡过长的时候，我们就要切入L挡了，不能够再用D挡了，具体点说：自动挡车型可以选择L、M、S、1/2/3（或1/2）、 /-这些挡位，并且使发动机转速稳定在较高转速状态（3000转以上），以维持较大的扭矩输出，从而轻松上坡。
当长下坡的时候，这多见于山路，由于天然形成的地势问题，修筑道路时也只能就地势，因此会造成山路崎岖蜿蜒，并伴随着长下坡、急弯等路况出现，如果此时只依靠刹车进行车速控制的话，那对车的制动系统是一个相当严重的考验。而且还非常伤车，因此，此时最好通过锁定挡位的挡来控制车速。手自一体的话，保持变速箱在较低的档位，一般为1、2档；对应的自动变速箱档位在L档。